レギュラーガソリン価格（7/8）小幅な値動きながら11週連続値上がり145.2円〜原油価格は大幅に下落〜
資源エネルギー庁発表の7月6日付けガソリン価格は、全国平均で前週比プラス0.1円と11週連続の値上がりとなりました。
レギュラー全国平均店頭価格145.2円/リットル（前週比0.1円値上げ）
ハイオク156.0円/リットル（前週比横ばい）
21府県で値上がり、9県で横ばい、17都道県で値下がりしました。
【ガソリン価格の推移グラフ （2011年以降）】
（注）資源エネルギー庁による石油製品価格調査よりシミュライズまとめ（円/リットル）
全国平均のガソリン価格は11週連続の値上がりとなりました。 都道府県別では21府県で値上がり、9県で横ばい、17都道県で値下がりしました。
原油価格は3月中旬から多少揉みあいながらも値上がりしていて5月から6月にかけては60ドル前後で推移していましたが、今週に入り急落し7月6日時点で52.48ドルです。
なお、ガソリン価格に関して主に原料となる原油の価格と為替レートが決定要因となることについては、
以前の記事 （【支出】上昇の 止まらないガソリン価格は海外原油価格＊ドル円為替＊税金で決定されている。）をご参照ください。
【ガソリン価格と原油価格の推移グラフ （2011年以降）】
（注）原油価格はWTI （ドル/バレル）
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都道府県別 -上位ランキング
鹿児島が先週比横ばいの152.7円で1位をキープしています。
京都府が0.5円上昇し8位に上がって、逆に長野県は0.6円値下がりしていて9位にいます。
その他の県では-0.3円から0.3円と小幅な値動きです。
| 順位 | 都道府県 | レギュラー （円/㍑） |
前週比 | ハイオク （円/㍑） |
前週比 |
| 1 | 鹿児島 | 152.7 | 0.0 | 162.2 | -0.1 |
| 2 | 高 知 | 152.3 | 0.3 | 162.5 | 0.3 |
| 3 | 長 崎 | 151.5 | 0.1 | 161.7 | 0.2 |
| 4 | 島 根 | 148.0 | 0.0 | 158.9 | 0.0 |
| 5 | 東 京 | 147.6 | -0.3 | 157.7 | -0.3 |
| 6 | 佐 賀 | 147.6 | 0.1 | 158.9 | 0.1 |
| 7 | 福 井 | 147.3 | -0.3 | 158.9 | -0.3 |
| 8 | 京 都 | 147.3 | 0.5 | 158.3 | 0.6 |
| 9 | 長 野 | 147.0 | -0.6 | 158.4 | -0.5 |
| 10 | 岐 阜 | 147.0 | 0.0 | 158.3 | 0.1 |
都道府県別 -下位ランキング
下位都道府県では最下位は岡山県で、横ばいの140.5円です。
秋田県が0.8円値下げし4つ順位を落としているのと、徳島県が1.1円値上がりし順位を4つ上げているのが目立ちます。
| 順位 | 都道府県 | レギュラー （円/㍑） |
前週比 | ハイオク （円/㍑） |
前週比 |
| 38 | 兵 庫 | 143.5 | 0.6 | 154.4 | 0.6 |
| 39 | 青 森 | 143.4 | 0.1 | 154.3 | 0.2 |
| 40 | 三 重 | 143.4 | -0.2 | 154.7 | -0.2 |
| 41 | 愛 知 | 143.1 | 0.5 | 154.0 | 0.5 |
| 42 | 徳 島 | 142.8 | 1.1 | 153.6 | 1.1 |
| 43 | 茨 城 | 142.5 | -0.3 | 153.5 | -0.3 |
| 44 | 秋 田 | 142.2 | -0.8 | 153.2 | -0.7 |
| 45 | 千 葉 | 141.9 | -0.1 | 152.4 | -0.2 |
| 46 | 埼 玉 | 141.7 | -0.1 | 152.6 | -0.1 |
| 47 | 岡 山 | 140.5 | 0.0 | 151.1 | 0.0 |
年間1万キロ走行時のガソリン費用は？
現在のガソリン価格をベースとし、保有する自動車タイプ（車種区分）により、年間走行距離を1万キロとした場合の年間ガソリン代を計算してみました。各自必要となるガソリンコストのイメージを掴んでいただくのに活用ください。
ガソリン全体が高くなっているため先週よりわずかですが値上がりしています。
ピークだった7月に比べると大型車は30,337円、ハイブリッドでは8,882円、ディーゼル車では11,607円安くなっています。
【１万キロ走行時のガソリン費用と前週との差額】
| 区分 | 車名 | 油種 | 燃費(km/l) | 費用(￥) | 差額(￥) |
| 大型車 | フーガ(370GT) | ハイオク | 8.9 | 175,281 | 2,696 |
| 小型車 | フィット(13G FF) | レギュラー | 26.0 | 55,847 | 962 |
| ハイブリッド | プリウスG | レギュラー | 30.4 | 47,764 | 823 |
| ディーゼル車 | アテンザセダン | 軽油 | 22.4 | 55,090 | 848 |
| スポーツ | トヨタ 86 GT | ハイオク | 12.4 | 125,807 | 1,936 |
| SUV | フォレスター | レギュラー | 15.2 | 95,527 | 1,645 |
| 軽自動車 | ワゴンR | レギュラー | 32.4 | 44,815 | 771 |
（注） 車種タイプごとに特定の車を想定しそれぞれのJC08モード燃費を用いて1 万キロ走行するのに必要なガソリン費用を算出しています。
大 型車やスポーツカーは燃費も悪くハイオクを使うためかなり高くなっていて、軽自動車やハイブリッドカーの3倍から4倍の費用がかかります。また軽自動車の燃費は優れており、ハイブリッドカーに勝ります。ディーゼル車は小型車に比べて燃費は劣りますが、軽油の価格が安いため燃料費としては大きな差がありません。
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