【支出】レギュラーガソリン価格（3/18公表）～小幅な上昇で5週連続値上げ140.3円～
資源エネルギー庁発表の3月18日付けガソリン価格は、全国平均で前週比プラス0.4円と5週連続の値上げとなりました。
レギュラー全国平均店頭価格140.3円/リットル（前週比0.4円値上げ）
40都府県で値上がり、横ばい1道3県、下落3県となっています。
ハイオク151.2円/リットル（前週比0.4円値上げ）
【ガソリン価格の推移グラフ （2011年以降）】
（注） 資源エネルギー庁による石油製品価格調査よりシミュライズまとめ（円/リットル）
ガソリン価格は若干上昇し5週連続値上がりとなり、2月上旬の底値から約7円、5%（レギュラー）上昇しています。ここまでは、 原油価格が1月下旬に1バレル40ドル台前半の一旦の底をつけてから2月にかけて50ドル台前半まで反転上昇した流れを受けた動きとも考えられます。
その後、3月に入り原油価格は再び大きく下落し、現状は40ドル台前半となっています。一方、ドル円為替レートは2月中のほぼ118円～120円程度の推下落してくのか注目されます。
なお、ガソリン価格に関して主に原料となる原油の価格と為替レートが決定要因となることについては、以前の記事 （【支出】上昇の止まらないガソリン価格は海外原油価格＊ドル円為替＊税金で決定されている。）をご参照ください。
【ガソリン価格と原油価格の推移グラフ （2011年以降）】
（注）原油価格はWTI （ドル/バレル）
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都道府県別 -上位ランキング
トップ3は先週と変わらず、鹿児島、長崎、高知となっています。
3位の高知がレギュラーで3円値上がりしてるのが目立ちます。
また4位から9位までの値段差が0.7円と密集しています。
|
順位
|
都道府県
|
レギュラー
（円/㍑） |
前週比
|
ハイオク
（円/㍑） |
前週比
|
| 1 |
鹿児島
|
148.7
|
0.3
|
158.2
|
1.0
|
| 2 |
長 崎
|
147.2
|
0.9
|
157.6
|
1.4
|
| 3 |
高 知
|
146.9
|
3.0
|
157.0
|
0.0
|
| 4 |
長 野
|
143.7
|
0.0
|
154.9
|
0.3
|
| 5 |
香 川
|
143.5
|
0.0
|
154.3
|
1.1
|
| 6 |
佐 賀
|
143.5
|
0.5
|
154.7
|
0.6
|
| 7 |
島 根
|
143.4
|
1.4
|
153.8
|
0.7
|
| 8 |
大 分
|
143.3
|
0.9
|
154.0
|
0.1
|
| 9 |
岐 阜
|
143.0
|
0.9
|
154.2
|
0.5
|
| 10 |
東 京
|
142.2
|
0.1
|
152.9
|
0.7
|
都道府県別 -下位ランキング
下位都道府県は3つのグループに別れているのがわかります
38位から41位までは0.4円差、42位から44位までは0.3円差、そして45位から47位まで0.6円差と値段差が狭いのが目立ちます
|
順位
|
都道府県 | レギュラー （円/㍑） |
前週比 | ハイオク （円/㍑） |
前週比 |
| 38 | 山 口 | 138.8 | 0.8 | 149.8 | 0.9 |
| 39 | 兵 庫 | 138.7 | 0.3 | 149.6 | 0.3 |
| 40 | 徳 島 | 138.6 | 0.2 | 149.8 | 0.2 |
| 41 | 青 森 | 138.4 | 0.3 | 149.5 | 0.4 |
| 42 | 秋 田 | 137.5 | 0.2 | 148.8 | 0.3 |
| 43 | 神奈川 | 137.4 | -0.3 | 148.4 | -0.3 |
| 44 | 大 阪 | 137.2 | 0.6 | 148.2 | 0.6 |
| 45 | 千 葉 | 135.8 | 0.5 | 146.4 | 0.6 |
| 46 | 埼 玉 | 135.6 | -0.1 | 146.5 | -0.2 |
| 47 | 岡 山 | 135.2 | 0.2 | 145.9 | 0.2 |
年間1万キロ走行時のガソリン費用は？
現在のガソリン価格をベースとし、保有する自動車タイプ（車種区分）により、年間走行距離を1万キロとした場合の年間ガソリン代を計算してみました。各自必要となるガソリンコストのイメージを掴んでいただくのに活用ください。
ガソリン全体が高くなっているため先週よりわずかですが値上がりしています。
ピークだった7月に比べると大型車は33,146円、ハイブリッドでは9,737円、ディーゼル車では12,366円安くなっています。
【１万キロ走行時のガソリン費用と前週との差額】
|
区分
|
車名
|
油種
|
燃費(km/l)
|
費用(￥) | 差額(￥) |
|
大型車
|
フーガ(370GT)
|
ハイオク
|
8.9 | 169,888 | 449 |
|
小型車
|
フィット(13G FF) |
レギュラー
|
26.0 | 53,962 | 154 |
|
ハイブリッド
|
プリウスG
|
レギュラー
|
30.4 | 46,152 | 132 |
|
ディーゼル車
|
アテンザセダン |
軽油
|
22.4 | 53,527 | 178 |
|
スポーツ
|
トヨタ 86 GT
|
ハイオク
|
12.4 | 121,936 | 323 |
|
SUV
|
フォレスター
|
レギュラー
|
15.2 | 92,303 | 263 |
|
軽自動車
|
ワゴンR
|
レギュラー
|
32.4 | 43,303 | 123 |
（注） 車種タイプごとに特定の車を想定しそれぞれのJC08モード燃費を用いて1万キロ走行するのに必要なガソリン費用を算出しています。
大型車やスポーツカーは燃費も悪くハイオクを使うためかなり高くなっていて、軽自動車やハイブリッドカーの3倍から4倍の費用がかかります。また軽自動車の燃費は優れており、ハイブリッドカーに勝ります。ディーゼル車は小型車に比べて燃費は劣りますが、軽油の価格が安いため燃料費としては大きな差がありません。
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